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代币指标:低以太坊汽油费会成为新常态吗?

imtoken钱包地址 2023-05-24 05:55:48

以太坊 Gas Limit 的增加、扩展解决方案的进步以及 Flashbot 的采用都导致了 Gas 费用的增加。

原标题:“Coin Metrics Ethereum 状态报告:低 Gas 费会成为新常态吗?” 》

由 Nate Maddrey 和 Coin Metrics 团队撰写

编译:莫尼

对于以太坊来说,最近的担忧是汽油费的大幅上涨,目前已跌至 2020 年 3 月以来的最低水平。虽然平均汽油价格在几个月前经常达到 150-200 GWEI,但已降至自 5 月底以来 15-30 GWEI 范围。

Coin Metrics:以太坊低 Gas 费会成为新常态吗?

上图来源:Coin Metrics Formula Builder

虽然这次 Gas 价格的上涨看似与 ETH 相关,但实际上,以太坊网络交易费用从 4 月中旬开始下降,早在市场下跌之前,以太坊的平均 Gas 价格为5 月 1 日低至 40 GWEI。

5 月 12 日和 19 日,天然气价格暂时跌至 250-300 GWEI,这是市场回调期间天然气价格最糟糕的 7 天。但经过仔细分析,我们发现天然气价格的大幅下跌是由于极端的市场条件造成的,而且持续时间相对较短。

在 5 月 19 日 11:00 UTC 左右,以太坊的平均 gas 价格在不到两个小时内突然从 100 GWEI 飙升至 2,000 GWEI,然后在几个小时内再次飙升。几小时后,它增长到大约 300 GWEI。

Coin Metrics:以太坊低 Gas 费会成为新常态吗?

上图来源:Coin Metrics Network Data Pro

由于以太坊历史上最严重的崩盘,gas 价格发生了极端暴跌,当 ETH 价格从 3,400 美元左右跌至 1,900 美元以下时。突然的市场崩盘导致 DeFi 清算螺旋,由于投资者拼命试图避免清算其抵押品,天然气价格下跌。根据 AAVE 的报告,5 月 19 日,AAVE 和 Compound 的单日清算支出创下历史新高。

Coin Metrics:以太坊低 Gas 费会成为新常态吗?

来源:Coin Metrics Network Data Pro

实际上,除了5月12日和5月19日星期三以外,除了最近几天比较极端的情况外,以太坊的gas价格大多呈现上涨趋势。

那么,为什么今天以太坊的平均 gas 成本会增加?事实上,这是由多种激励措施推动的,主要是三个:

首先,2021 年 4 月 22 日,以太坊的 gas 上限提高到 15,000,000,这意味着每个区块可以执行的交易似乎更多,有助于减少交通拥堵。

Coin Metrics:以太坊低 Gas 费会成为新常态吗?

上图来源:Coin Metrics Formula Builder

其次,自 4 月中旬以来,一些以太坊扩容方案取得了良好进展。例如:

不用说,随着越来越多的交易转向这些可扩展性解决方案,这将有助于解决以太坊上的交通拥堵问题并进一步提高 gas 价格。

最后,Flashbots 正在帮助 DeFi 套利机器人不直接在以太坊区块链上进行交易。随着 Uniswap 等去中心化交易所 (DEX) 的盛行,套利机器人已成为高昂 gas 费用的“主要贡献者”。由于 DEX 交易可以在内存池和链上查看比特币币天销毁低说明什么,机器人将监控传入的交易,然后尝试进行早期套利或其他获利机会。对于这些类型的交易,交易时机至关重要,因此此类机器人通常愿意支付极高的 gas 价格,以试图削弱交易对手并首先确认自己的交易。但现在,Flashbots 已经开始将这个投标过程转移到平行链上,顺利脱离以太坊主链,这可能有助于减少以太坊区块链上的 gas 费用竞争,提高整体 gas 价格。

在过去两个月中,较低的 gas 价格导致整体 ETH 费用上涨,更重要的是,随着 EIP-1559 将于 8 月初上线,gas 费用可能会进一步上涨,并造成另一个潜在后果:部署 EIP-1559 后,以太坊区块链网络上消耗的交易费用将大幅下降。

下图显示了如果 EIP-1559 导致 75% 的 gas 成本被销毁,ETH 的年通货膨胀率(30 天平均值)会发生什么变化。 (注:目前尚无EIP-1559上线后销毁gas费用的具体比例。我们只能参考历史数据,将每日发行的ETH数量除以每日费用的75。%估计。)

在 2021 年 3 月和 4 月初,ETH 的年通胀率已经在以太坊 gas 费用高昂的情况下降至 2% 以下,但在 5 月网络费用上涨之后比特币币天销毁低说明什么,ETH 的年通胀率已经上升到了 3.5% 以上。即便如此,这个数字仍将显着高于 ETH 当前的年度通货膨胀率(没有之前担心的那么低),但 gas 费用可能会随着时间的推移继续波动。如果最终的总gas费用下降,以太坊仍然可以使用EIP-1559的费用燃烧机制来确保ETH的年通货膨胀率增加。

在这种激励措施的推动下,低gas费能否成为以太坊网络的新常态?坦率地说,这个问题已经引起了加密社区的广泛关注。

Coin Metrics:以太坊低 Gas 费会成为新常态吗?

上图来源:Coin Metrics Formula Builder

以太坊gas机制的详细解释以及如何更改,请参阅以太坊Gas报告。要跟踪本文中使用的数据并探索其他链上指标,您可以免费查看相关的图表工具、公式生成器、关联工具和联通应用程序。

以太坊和比特币网络数据洞察指标摘要

Coin Metrics:以太坊低 Gas 费会成为新常态吗?

来源:Coin Metrics Network Data Pro

我们发现比特币活跃地址每周减少 11.6%,但与此同时,以太坊活跃地址增加 6.5%。在上周短暂超过比特币之后,以太坊上的活跃地址数量并没有减少多少每日活跃地址,但现在再次被比特币超越。上周,随着区块之间的平均时间直线下降,比特币的使用量有所增长,导致添加到区块链中的比特币区块比平时少。出块时间的减少可能是由于网络计算能力的增加,这可能会减少出块的数量。 6月27日,整个比特币网络的算力跌至2019年以来的最低水平,但从上周开始,算力逐渐恢复。

以太坊和比特币网络亮点

7 月 3 日,比特币挖矿难度增加了约 28%(如下图所示),这是比特币历史上最大的增幅。最大难度降低。虽然过去一个月比特币网络的算力有了比较大的提升,但比特币网络的原始设计能够更好地适应网络变化,保障网络安全。

Coin Metrics:以太坊低 Gas 费会成为新常态吗?

上图来源:Coin Metrics Network 数据图表

上周,比特币区块之间的间隔一度超过 23 分钟。自 2010 年以来的最高水平之后是比特币网络的挖矿难度调整。 6月份比特币平均出块时间减少的原因可能是由于重庆等城市比特币挖矿暂停,矿工不断向中国迁移。

自比特币挖矿难度调整以来,网络平均出块时间已经下降到658秒左右,已经非常接近最初的10分钟出块时间目标。

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来源:Coin Metrics 网络数据图表

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